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Succès clients
Découvrez nos précédents travaux !
DIR Est
Observatoire des congestions
Contexte :
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Mise à disposition d’un outil de calcul pouvant automatiser le processus de traitement des données (comptage et temps de parcours) du système de mobilité sur les autoroutes A31 et A33.
Solution :
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Création d’une application web déployée sur le réseau interne de la DIR Est.
Bénéfices :
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Outil de calcul automatisé sous la forme IHM à la demande de la DIR Est, permet de convertir les données sous forme de cartographie et indicateurs.
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Identification et redressement des balises Bluetooth défectueuses.
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Suivi détaillé des indicateurs de trafic.
Grenoble Alpes Métropole
impact de travaux de canalisations sur le trafic
Contexte :
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Evaluer l’impact sur le trafic des travaux de rénovation de canalisation sur la Combe de Gières
Solution :
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Simulations dynamiques sur 3 scénarios et 5 itinéraires de report
Bénéfices :
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Intégration des données et configuration du réseau sur Neovya Hubsim
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Quantification des reports d’itinéraires et estimations des impacts en termes de congestion
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Proposition de configuration de la zone de travaux la mieux adaptée aux contraintes locales et analyse des impacts des configurations testées.
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Compte rendu détaillé des résultats
Ministère de la mobilité et des travaux publics
Observatoire des mobilités
Contexte :
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Mise à disposition d’une vue unifiée des mobilités du territoire (cartographie, graphiques, partage, export) et proposition d’outils d’analyse simple.
Solution :
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Intégration des données fournit par le Ministère de la Mobilité et des Travaux Publics (MMTP) dans Neovya Hubsim
Bénéfices :
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Mise en place d’un modèle de déplacement multimodal sur un territoire vaste. Dans ce but, utilisation de Multivia : un outil rapide de modélisation macroscopique statique multimodale.
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Intégration des sorties du modèle MMUST en input de Neovya Hubsim, permettant de mener des analyses plus précises plus facilement.
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Réalisation d’un audit stratégique sur l’acquisition, l’analyse et l’exploitation des données de mobilité au Luxembourg.
DREAL
Nouvelle-Aquitaine
Contexte :
Aménagement d’une voie réservée au covoiturage (VR2+) sur l’autoroute 62 en direction de Bordeaux.
Solution :
Réalisation de simulations dynamiques sur trois scénarios d’aménagements pour évaluer les impacts sur les conditions de circulation et les temps de parcours
Bénéfices :
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Simulations dynamiques sur deux horizons de temps : après la mise en service et 20 ans après la mise en service.
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Utilisation du modèle de simulation dynamique macroscopique ultra rapide Macrovia
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Une appropriation directe des résultats pour le client grâce à un accès à Neovya Hubsim tout au long de l'étude, pour explorer les données d'entrée, aux résultats de simulation et aux analyses
Valenciennes Métropole
Aménagement d'une zone de faible émission mobilité (ZFE-m)
Contexte :
Mise en œuvre d’une zone à faible émissions mobilité (ZFE-m)
Solution :
Intégration des données de mobilité du territoire dans Neovya Hubsim, simulation des scénarios d’évolution de trafic. Test du déploiement d'une ZFE-m et impact selon le périmètre et modalité de mise en œuvre.
Bénéfices :
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Evaluation des impacts environnementaux et socio-économiques, en collaboration avec Atmo Hauts-de-France et Artelia, afin de proposer des analyses expertes pour déterminer un scénario « cible ».
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Utilisation d’outils inédits de modélisation intégrant un modèle multimodal de déplacement et les modèles d’émission Copert et Cnossos-eu permettant d’estimer les émissions de CO2, Nox, particules fines et bruit.
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Elaboration d’un scénario tendanciel 2030 tenant compte des évolutions des pratiques de mobilité.
CONSEIL DEPARTEMENTAL
DES CÔTES D’ARMOR
Mécanisme de génération automatique de bilans de trafic
Contexte
Production rapide de bilans faisant état du trafic pour faciliter la compréhension des déplacements des usagers.
Solution
Mécanisme de génération automatique de bilans de trafic intégré dans la plateforme Neovya Hubsim.
Bénéfices
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Production de rapports uniformisés en quelques minutes à l’aide de templates génériques
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Agilité de la plateforme avec des rapports ajustables en fonction des besoins
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Gain de temps considérable pour les effectifs dans l’analyse de données et l’infographie générées par notre solution
DIR Est
Voie des Mercureaux
Contexte
Évaluer l'impact de nouvelles mesures pour diminuer les zones de congestion
Solution
Simulation dynamique macroscopique et microscopique
Bénéfices
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Reproduction de la dynamique des congestions sur un réseau très large
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Évaluation des trafics futurs selon 3 scénarios d'évolution (HPM, HPS, etc.) et rendu vidéo des simulations
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Calage quantitatif et qualitatif à partir des données d'une enquête et d'une matrice OD
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Analyse des historiques de trafic sur un an afin de classifier les jours pas niveau de trafic
VILLE DE CHATOU
Réseaux structurants
de la Ville de Chatou
Contexte
Fluidifier le trafic routier sur les axes principaux de la ville
Solution
Simulation dynamique macroscopique et microscopique
Bénéfices
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Réplica de la situation actuelle avec des jeux de données multi-sources, pour s’approprier le territoire et ses problématiques
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Visualisation des données et analyses approfondies obtenues en quelques secondes
Simulation de plusieurs scénarios avec un jumeau numérique, permettant l’anticipation et l’optimisation de l’impact des réaménagements
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Collaboration et concertation facilitées entre toutes les parties grâce un accès web sécurisé et accessible 24/7
ARCADIS
Rocade de Bordeaux
Contexte
Nouveaux projets d'aménagement pour deux échangeurs sur le périphérique de la ville de Bordeaux
Solution
Simulation dynamique sur un réseau routier de 80 km
Bénéfices
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Analyse de données multi-sources (comptages, enquêtes, temps de parcours)
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Mise en place de simulations sur un réseau large échelle et sur des plages horaires étendues (>6h)
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Facilité de calage pour simuler des congestions complexes sur un réseau saturé
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Meilleure transparence avec le maître d'ouvrage grâce aux fonctions de partage et de collaboration
DIR
CENTRE EST
Agglomération de Chambéry
Contexte
Déploiement de mesures d'exploitation d'affectation dynamique de la voirie sur la RN 201. Partenariat avec le CEREMA.
Solution
Simulation dynamique sur un linéaire autoroutier de 45 km
Bénéfices
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Mise en place en quelques semaines du modèle de simulation dynamique
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Intégration et modélisation de stratégies de gestion du trafic complexes
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Gain de temps dans l'évaluation des nouvelles conditions de circulation et niveaux de service
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Concertation facilitée autour des résultats
LICIT
Application de navigation GPS de nouvelle génération
Contexte
Développement d'une application de navigation GPS de nouvelle génération intégrant les mesures de régulation du trafic
Solution
Architecture back-end de traitement des données, calculs d'itinéraires et info temps réel combinée à une application mobile disponible pour les plateformes iOS et Android.
Bénéfices
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Mise à disposition en moins de trois mois dans un planning calé sur les exigences du LICIT
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Architecture temps réel ultra réactive permettant de gérer plusieurs centaines de sessions utilisateurs en parallèle
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Application unique pour un système de guidage sur smartphone associant des contraintes de zones géographiques et la prise en compte des conditions de trafic en temps réel pour le calcul d’itinéraires
DIR
SUD OUEST
Réseau structurant de l'agglomération Toulouse
Contexte
Évaluer les mesures de gestion du trafic du SDAGT de Toulouse. Partenariat avec CEREMA.
Solution
Simulation dynamique sur un réseau routier de + 280 km
Bénéfices
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Gain de temps dans la conception et l'évaluation des scénarios de simulation (plus de 30)
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Test et évaluation de mesures de gestion du trafic à très grande échelle
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Aide à la décision pour toutes les parties prenantes du SDAGT (État, Métropole de Toulouse, Vinci Autoroutes
DIR
CENTRE EST
Voies réservées au covoiturage sur l'A7 à Lyon
Contexte
Mise en place de voies réservées au covoiturage sur l'autoroute A7 dans l'agglomération lyonnaise
Solution
Des simulations dynamiques pour évaluer l’impact des voies réservées au covoiturage
Bénéfices
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Simulateur opérationnel en quelques semaines
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Résultats des simulations obtenus instantanément
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Collaboration étendue sur le même espace de travail avec toutes les parties prenantes du projet
LABORATOIRE
PICS-L
Simulation 3D d'environnements urbains
Contexte
Créer un outil logiciel pour convertir des bases de données 3D de quartiers et villes modélisées sous CityEngine vers un format de fichier compatible avec la plateforme de simulation de conduite développée sous Unity.
Solution
Module logiciel de conversion automatisé depuis CityEngine vers Open-DRIVE.
Bénéfices
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Richesse des données converties
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Mise à disposition du logiciel de conversion en moins de 3 mois
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Outil évolutif : adaptable aux évolutions de CityEngine et d’OpenDRIVE
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Gain de temps significatif grâce à l’automatisation d’un processus manuel extrêmement chronophage
VINCI FACILITIES
Solution data-driven pour décarboner la mobilité
Contexte
Nouveau cadre réglementaire du bilan des émissions de gaz à effet de serre incluant les émissions indirectes significatives (scope 3).
Solution
Solution SaaS pour diagnostiquer et réduire l'empreinte carbone du trajet domicile-travail des employés.
Bénéfices
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Solution analytique et collaborative alignée sur l’organisation et la structure multisites de VINCI Facilities.
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Intégration de plusieurs milliers d’adresses collaborateurs et clients.
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Déploiement très rapide à l’échelle de l’entreprise.
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Gestionnaire de scénarios de type « what-if » pour se projeter très simplement dans le champ des possibles et choisir la stratégie la plus adaptée.
DRIEA
Voies rapides d'Ile de France
Contexte
Mise en place de voies réservées au covoiturage sur les autoroutes A15 et A115 en Ile de France
Solution
Simulation dynamique sur le réseau autoroutier concerné
Bénéfices
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Livraison d'un outil de simulation prêt à l'emploi pour une prise en main plus rapide par l'ingénieur d'études
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Intégration et modélisation de mesures innovantes de gestion du trafic
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Amélioration de la réactivité dans les échanges entre les parties prenantes, le bureau d'études et le maître d'ouvrage
DIR
NORD-OUEST
Tunnel de la Grand'Mare
à Rouen
Contexte
Travaux de rénovation pour la mise aux normes de sécurité sur l'évacuation des gaz d'échappement et les issues de secours
Solution
Simulation dynamique sur l'axe du tunnel pour évaluer l'impact des travaux
Bénéfices
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Solution de simulation dynamique unique pour répondre à un problème complexe combinant simulation des conditions de circulation sur l’axe du tunnel et affectation dynamique sur les différents itinéraires alternatifs.
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Plateforme prête à l'emploi en quelques semaines, avec une situation de référence calée dans les exigences du Maître d'Ouvrage.
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Evaluation d’un grand nombre de scénarios dans un délai très court grâce à une combinaison unique sur le marché : moteur de simulation ultra-rapide, gestionnaire de scénarios “what-if” très simple d’emploi et tableau de bord de synthèse pour une comparaison en un coup d’œil.
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Facilitation de la concertation avec les parties prenantes grâce aux fonctions de collaboration étendue disponibles sur la plateforme.